Décarbonation transport routier : comment faire ?

La décarbonation du transport routier est une nécessité urgente pour atteindre les objectifs climatiques ambitieux de l'Union Européenne. En 2050, la neutralité carbone doit en effet être une réalité en France, et le transport routier, responsable de 93,8 % des émissions nationales de GES du secteur des transports en 2022, doit jouer un rôle majeur dans cette transition.

Les solutions existent, mais elles nécessitent une combinaison d'innovations technologiques, de politiques publiques robustes et d'engagements concrets de la part des acteurs du secteur. CAP Express fait le point dans cet article.

1. Optimiser les itinéraires pour un transport routier décarboné

L'optimisation des itinéraires est l'un des leviers pour réduire l’empreinte carbone du transport routier. En utilisant des systèmes avancés de gestion des trajets, les entreprises peuvent minimiser les distances parcourues et maximiser l'efficacité des ressources.

Les technologies GPS modernes couplées à des algorithmes sophistiqués permettent de calculer les itinéraires les plus efficaces en temps réel. Ces outils prennent en compte non seulement la distance mais aussi toutes les contraintes internes (ressources disponibles), externes (trafic, créneaux horaires,...) et réglementaires (restrictions d'accès à certaines zones,...). L'intégration de ces données en temps réel est essentielle pour ajuster rapidement les itinéraires en fonction des conditions changeantes, permettant ainsi aux gestionnaires de flotte d'optimiser chaque trajet pour une efficacité maximale. En réduisant le temps passé sur la route, l’optimisation des tournées contribue donc à une mobilité bas carbone.

2. Pratiquer l'éco-conduite pour décarboniser le transport routier

L'éco-conduite consiste à adopter un style de conduite qui minimise la consommation de carburant et réduit les émissions polluantes. La formation des conducteurs est un élément clé pour promouvoir cette pratique. Des stages spécialisés enseignent aux chauffeurs comment adopter des techniques telles que l'accélération douce, l'utilisation optimale des vitesses et l'anticipation des freinages. Ces formations peuvent conduire à une baisse significative de la consommation de carburant.

Outre les bonnes pratiques au volant, les systèmes d'assistance à la conduite jouent également un rôle crucial dans l'éco-conduite. Des dispositifs tels que les régulateurs de vitesse adaptatifs et les systèmes de surveillance de la pression des pneus aident à maintenir une conduite économique et écologique.

3. Adopter les biocarburants pour un transport routier décarboné

Les biocarburants représentent une alternative prometteuse aux carburants fossiles traditionnels. Fabriqués à partir de matières organiques renouvelables, ils constituent une solution efficace pour répondre aux enjeux climatiques.

Il existe plusieurs types de biocarburants. Le biodiesel, produit à partir d'huiles végétales ou de graisses animales, peut être utilisé dans les moteurs diesel, tandis que le bioéthanol, fabriqué à partir de cultures agricoles, est destiné aux véhicules à moteur essence. Ces carburants émettent moins d'émissions nocives lors de leur combustion par rapport aux carburants fossiles

La production durable des biocarburants est essentielle pour maximiser leurs bénéfices environnementaux. C'est l'objectif visé par les nouvelles générations de biocarburants. L'utilisation de résidus agricoles et de déchets organiques comme matières premières réduit la concurrence avec les cultures alimentaires et minimise l'impact sur l'écosystème. 

4. Maximiser le taux de remplissage pour réduire les émissions

Optimiser le taux de remplissage des véhicules est une méthode efficace pour diminuer les émissions par tonne transportée. En maximisant l'utilisation de l'espace disponible dans chaque camion, les entreprises peuvent réduire le nombre total de trajets nécessaires pour transporter la même quantité de marchandises.

Pour maximiser le taux de remplissage, il est possible de regrouper les commandes par lots complets (lorsque les marchandises d'un même client suffisent à remplir le véhicule de livraison) ou par lots partiels (lorsque les marchandises de plusieurs clients sont regroupées par destination). La massification logistique est une autre solution qui consiste à faire transiter les marchandises par une plateforme, de sorte à ce qu'elles soient regroupées pour remplir un camion.

5. Combiner les modes pour un transport routier décarboné

La combinaison de différents modes de transport est une approche stratégique pour réduire les émissions de CO2 du transport routier. En combinant différents modes, le transport multimodal optimise l'efficacité énergétique et minimise ainsi l'empreinte carbone.

Le transport ferroviaire et fluvial offre des avantages significatifs en termes de réduction des émissions par tonne-kilomètre. Par exemple, un train peut transporter une tonne de marchandises sur une distance beaucoup plus longue avec une consommation énergétique moindre comparée à un poids lourd. En utilisant ces modes pour les longues distances et en réservant le transport routier pour les premiers et derniers kilomètres, les entreprises peuvent réaliser des économies substantielles en énergie.

6. Encourager la mutualisation pour décarboniser le transport routier

La mutualisation du transport permet d'optimiser l'utilisation des véhicules et de réduire les émissions globales du secteur du transport routier. En partageant les capacités de chargement et en coordonnant les trajets, les entreprises peuvent diminuer leur empreinte carbone collective.

Les plateformes de massification jouent un rôle clé dans la mutualisation. Elles permettent aux entreprises de coordonner leurs besoins logistiques en temps réel et d'identifier les opportunités de partage de ressources. Ces infrastructures favorisent une gestion plus efficace et durable des opérations logistiques.

La décarbonation du transport routier est un défi complexe mais essentiel pour atteindre l'objectif zéro émission nette en 2050. En combinant ces différentes stratégies, il est possible de réduire significativement les émissions de gaz à effet de serre du secteur et de construire un avenir durable.